战机遇漏油危机，飞行员放弃跳伞，坚定带回战机挽回我国上亿损失

引言

一场战争能够取得胜利，既与主将的作战策略有关，也取决于士兵的士气与战斗力。所谓 “夫战，勇气也。一鼓作气，再而衰，三而竭。彼竭我盈，故克之”，《曹刿论战》中一语道明了作战中士兵勇气的重要性。

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历史上，善于运用士气扭转战局的将帅也成就了历史上有名的战役，比如“破釜沉舟”、“背水一战”。“背水一战”出自《史记·淮阴侯列传》，是“兵神”韩信的著名战役之一。士兵奔赴疆场，便将家园放在了身后。和平年代，士兵不用上战场厮杀，但军演和武器研发从未停止。

▲韩信剧照

现代战争是武器之战，海陆空各项武器研发就是国家大事。武器的研发，不仅需要科研人员刻苦研发，还需要士兵的不断测试，以理解飞机的极限性能与缺陷，方便科研人员不断改进。其中，最危险的，恐怕是试飞员。战机在现代战争的重要性不言而喻。试飞员以身涉险，每一次试飞任务都是冒着为国捐躯的风险。

▲现代战斗机

因为是挑战飞机的极限功能，每一位试飞员必然都是很英勇的。曾经有一位试飞员，受命执行“枭龙”战机的试飞任务，当发动机在空中停止运行时，没有选择跳伞，甘愿冒生命危险，只为获取科研成果，并且安全带回了战争，避免上亿元的损失。这位英雄名叫梁万俊。

梁万俊生于四川广汉。1982年，完成高中学业之后，梁万俊报名参加了空军招飞考试，并且通过体检审核，成功考进了航校。他心态乐观，热爱生活，学习勤奋刻苦，遵规守矩，从不迟到。

▲梁万俊

实事求是，脚踏实地的品格，在航校学习期间，梁万俊的综合能力与身体素质都有了明显的进步。同时，他还练就了过硬的心理素质，这也是梁万俊参与试飞的必备条件，更是在梁万俊在航校毕业之后，就一直驾驶战斗机，长达13年。在此期间，梁万俊一直在提升自身的能力，以满足飞行员的要求，而且，也学习了工程技术知识，学会分析机载数据与地面数据。

▲飞行员

他谦虚好问，在寝室中，堆满了关于飞机的一系列图标与资料，直接触及屋顶，梁万俊铭记于心，在有需要的时候，自然就会活学活用。经过大量的学习，总结了数十万字的飞行心得与读书笔记，在航空刊物上刊登。

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1998年，梁万俊入选试飞大队，也体会到了试飞的危险和艰难，远远超过自己所预想的。在试飞的过程中，常常会出现各种意外情况。因为有着丰富的飞行经验，梁万俊数次转危为安。

其中，最为紧急的是枭龙新型战机的试飞。战机在刚起飞时并无异常，在完成第一组操作之后，飞机推力开始失常，不断下降，功率箱油量显示异常。梁万俊当即和试飞大队长联系，监控室指挥员与塔台也检测到了异常。梁万俊收到塔台指示，即刻调转机身，返回机场。在返航途中，飞机漏油量严重超标。

持续漏油4分钟之后，油表指针在0刻度处停住。发动机在空中停止运转。飞机停在了4700米的高空，距离返航机场20多公里。此时，飞机就是一个做自由落体的金属块，看来是生还无望了。出现这样的状况，若为了求生，选择弃机跳伞是最好的选择，而且也不会受到责罚。但梁万俊并没有选择跳伞，而是为了保护科研人员的心血，为了新型战机的研制，选择了空滑迫降。

▲枭龙战机

此时，飞机发动机也没有了任何的声音，周围一片静寂。飞机也在20多米的下降率在下降，情况非常危急。但梁万俊依然保持冷静，决心要将飞机完好无损地带回去。在指挥员的指导下，梁万俊艰难地执行操作。

梁万俊进入跑道前，必须经历三转弯，此时不跳伞，也就没有机会了。他还是选择了迫降。梁万俊依然在调整飞机的空滑速度与飞行高度，对准跑道。飞机最终以每小时361公里的速度滑向跑道。塔台的指挥员凝神屏息。梁万俊镇静自若，有序执行着所有操作。

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终于，飞机以大于100公里的速度接地。在刹停、放伞等一系列操作完成后，停在了距跑道尽头300米处的地方。这次的人机安全返航，本身的可能性就很小，是世界航空史上的一个奇迹。

后来，有人问他，为什么没有跳伞逃生，而是选择迫降，为国家挽回上亿的损失，是有绝对的信心返航吗？梁万俊只回答说:"人在危急时刻，必须选择最重要的东西!”

▲歼20战机

在这之后，梁万俊依然坚守在试飞的岗位。2011年，圆满完成了歼20的试飞任务，参与并见证了我国第五代战斗机的成果研制。

结语

作为军人，在死生之间，以国家利益为重。梁万俊是标杆，也正因为这些标杆的存在，国家与百姓才可以享受这和平年代。

参考资料：

《曹刿论战》

《史记·淮阴侯列传》

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